I dati dell'agenzia di commercio di idrogeno messicano mostrano che attualmente ci sono almeno 15 progetti di idrogeno verde in fase di sviluppo in Messico, con un investimento totale fino a 20 miliardi di dollari.
Tra questi, Copenaghen Infrastructure Partners investirà in un progetto di idrogeno verde a Oaxaca, nel Messico meridionale, con un investimento totale di 10 miliardi di dollari; Lo sviluppatore francese HDF prevede di investire in 7 progetti di idrogeno in Messico dal 2024 al 2030, con un investimento totale di 10 miliardi di dollari. $ 2,5 miliardi. Inoltre, le aziende di Spagna, Germania, Francia e altri paesi hanno anche annunciato l'intenzione di investire in progetti di energia idrogeno in Messico.
Come grande potere economico in America Latina, la capacità del Messico di diventare un sito di sviluppo del progetto di energia idrogeno favorita da molti grandi paesi europei e americani è strettamente correlata ai suoi vantaggi geografici unici.
I dati mostrano che il Messico ha un clima continentale e un clima tropicale, con precipitazioni relativamente concentrate e abbondante sole per la maggior parte del tempo. È anche una delle regioni più ventose dell'emisfero meridionale, che lo rende molto adatto per lo spiegamento di centrali elettriche fotovoltaiche e progetti di energia eolica, che è anche la fonte di energia per progetti di idrogeno verde. .
Dal punto di vista della domanda, con il Messico che confina con il mercato statunitense in cui esiste una forte domanda di idrogeno verde, c'è una mossa strategica per stabilire progetti di idrogeno verde in Messico. Ciò mira a capitalizzare i costi di trasporto più bassi per vendere idrogeno verde al mercato statunitense, comprese regioni come la California che condivide un confine con il Messico, dove sono state recentemente osservate carenze di idrogeno. Il trasporto pesante a lunga distanza tra i due paesi richiede anche idrogeno verde pulito per ridurre le emissioni di carbonio e i costi di trasporto.
È stato riferito che la principale società di energia idrogeno Cummins negli Stati Uniti sta sviluppando celle a combustibile e motori a combustione interna dell'idrogeno per camion pesanti, mirando alla produzione su vasta scala entro il 2027. Gli operatori di camion per impieghi pesanti che operano al confine tra Stati Uniti e Messico hanno dimostrato un forte interesse per questo sviluppo. Se possono procurarsi idrogeno a prezzi competitivi, prevedono di acquistare camion pesanti a celle a combustibile per sostituire i loro camion diesel esistenti.
Tempo post: aprile-19-2024
