Secondo il rapporto della CNBC degli Stati Uniti, Ford Motor ha annunciato questa settimana che riavverrà il suo piano per costruire una fabbrica di batterie per veicoli elettrici in Michigan in collaborazione con CATL. Ford ha dichiarato nel febbraio di quest'anno che avrebbe prodotto batterie al fosfato di ferro al litio nello stabilimento, ma ha annunciato a settembre che avrebbe sospeso la costruzione. Ford ha dichiarato nella sua ultima dichiarazione che ha confermato che farà avanzare il progetto e ridurrà la portata della capacità di produzione tenendo conto del saldo tra investimento, crescita e redditività.
Secondo il piano annunciato dalla Ford nel febbraio di quest'anno, il nuovo impianto di batterie a Marshall, nel Michigan, avrà un investimento di 3,5 miliardi di dollari e una capacità di produzione annuale di 35 ore Gigawatt. Si prevede che venga messo in produzione nel 2026 e prevede di impiegare 2.500 dipendenti. Tuttavia, Ford ha dichiarato il 21 che avrebbe ridotto la capacità di produzione di circa il 43% e avrebbe ridotto i posti di lavoro previsti da 2.500 a 1.700. Per quanto riguarda le ragioni del ridimensionamento, il responsabile delle comunicazioni Chief della Ford Truby ha dichiarato il 21: "Abbiamo considerato tutti i fattori, tra cui la domanda di veicoli elettrici, il nostro piano aziendale, il piano ciclo di prodotto, la convenienza, ecc., Per garantire che possiamo spostarci da questo per ottenere attività sostenibili in ogni fabbrica". Truby ha anche affermato di essere molto ottimista sullo sviluppo dei veicoli elettrici, ma l'attuale tasso di crescita dei veicoli elettrici non è così veloce come le persone si aspettavano. Truby ha anche affermato che lo stabilimento di batteria è ancora sulla buona strada per iniziare la produzione nel 2026, nonostante la società sospende la produzione nello stabilimento per circa due mesi tra i negoziati con l'Unione degli United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" ha dichiarato che Ford non ha rivelato se i cambiamenti in questa serie di piani fossero correlati alle tendenze delle relazioni Sino-USA. I media statunitensi hanno riferito che Ford ha attirato critiche da parte di alcuni legislatori repubblicani a causa della sua relazione con CATL. Ma gli esperti del settore sono d'accordo.
Il sito Web della rivista US "Electronic Engineering Issue" ha dichiarato al 22 ° posto che gli esperti del settore hanno affermato che Ford sta costruendo una super fabbrica da molti miliardi di dollari in Michigan con CATL per produrre batterie per veicoli elettrici, che è un "matrimonio necessario". Tu le, responsabile di Sino Auto Insights, una società di consulenza nel settore automobilistico con sede nel Michigan, ritiene che se le case automobilistiche statunitensi vogliono produrre veicoli elettrici che i consumatori normali possono permettersi, la cooperazione con BYD e CATL è cruciale. È importante. Ha detto: "L'unico modo per i tradizionali case automobilistiche americane di realizzare auto a basso prezzo è utilizzare batterie cinesi. Dal punto di vista della capacità e della produzione, saranno sempre davanti a noi".
Tempo post: novembre-24-2023
