Secondo il rapporto della CNBC statunitense, Ford Motor ha annunciato questa settimana che riavvierà il suo piano per costruire una fabbrica di batterie per veicoli elettrici in Michigan, in collaborazione con CATL. A febbraio di quest'anno, Ford aveva dichiarato che avrebbe prodotto batterie al litio-ferro-fosfato nello stabilimento, ma a settembre aveva annunciato che avrebbe sospeso i lavori. Nella sua ultima dichiarazione, Ford ha confermato che porterà avanti il progetto e ridurrà la capacità produttiva, tenendo conto dell'equilibrio tra investimenti, crescita e redditività.
Secondo il piano annunciato da Ford a febbraio di quest'anno, il nuovo stabilimento di batterie di Marshall, nel Michigan, richiederà un investimento di 3,5 miliardi di dollari e una capacità produttiva annua di 35 gigawattora. Si prevede che entrerà in funzione nel 2026 e impiegherà 2.500 dipendenti. Tuttavia, Ford ha dichiarato il 21 che taglierà la capacità produttiva di circa il 43% e ridurrà i posti di lavoro previsti da 2.500 a 1.700. Riguardo alle ragioni del ridimensionamento, il Chief Communications Officer di Ford, Truby, ha dichiarato il 21: "Abbiamo considerato tutti i fattori, tra cui la domanda di veicoli elettrici, il nostro piano aziendale, il piano del ciclo di produzione, l'accessibilità economica, ecc., per garantire di poter passare da questo a un business sostenibile in ogni stabilimento". Truby ha anche affermato di essere molto ottimista riguardo allo sviluppo dei veicoli elettrici, ma l'attuale tasso di crescita dei veicoli elettrici non è così rapido come ci si aspettava. Truby ha anche affermato che lo stabilimento di batterie è ancora sulla buona strada per avviare la produzione nel 2026, nonostante l'azienda abbia sospeso la produzione nello stabilimento per circa due mesi nel corso delle trattative con il sindacato United Auto Workers (UAW).
Il "Nihon Keizai Shimbun" ha affermato che Ford non ha rivelato se i cambiamenti in questa serie di piani fossero correlati all'andamento delle relazioni sino-americane. I media statunitensi hanno riferito che Ford ha attirato critiche da parte di alcuni parlamentari repubblicani a causa del suo rapporto con CATL. Ma gli esperti del settore concordano.
Il sito web della rivista statunitense "Electronic Engineering Issue" ha dichiarato il 22 che, secondo esperti del settore, Ford sta costruendo una super fabbrica multimiliardaria in Michigan con CATL per produrre batterie per veicoli elettrici, un "matrimonio necessario". Tu Le, a capo di Sino Auto Insights, una società di consulenza per l'industria automobilistica con sede in Michigan, ritiene che se le case automobilistiche statunitensi vogliono produrre veicoli elettrici accessibili ai consumatori comuni, la cooperazione con BYD e CATL sia fondamentale. È importante. Ha affermato: "L'unico modo per le case automobilistiche americane tradizionali di produrre auto a basso prezzo è utilizzare batterie cinesi. Dal punto di vista della capacità e della produzione, saranno sempre avanti a noi".
Data di pubblicazione: 24-11-2023
