Il 26 luglio, il governo federale tedesco ha adottato una nuova versione della strategia nazionale per l'energia dell'idrogeno, con l'obiettivo di accelerare lo sviluppo dell'economia tedesca basata sull'idrogeno e di aiutarla a raggiungere l'obiettivo di neutralità climatica entro il 2045.
La Germania sta cercando di ampliare la sua dipendenza dall'idrogeno come futura fonte energetica per ridurre le emissioni di gas serra provenienti da settori industriali altamente inquinanti come l'acciaio e la chimica, e per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili importati. Tre anni fa, nel giugno 2020, la Germania ha pubblicato per la prima volta la sua strategia nazionale per l'energia a idrogeno.
Raddoppiato l'obiettivo dell'idrogeno verde
La nuova versione della strategia è un ulteriore aggiornamento della strategia originale, che comprende principalmente lo sviluppo accelerato dell'economia dell'idrogeno, tutti i settori avranno pari accesso al mercato dell'idrogeno, tutto l'idrogeno rispettoso del clima sarà preso in considerazione, l'espansione accelerata delle infrastrutture dell'idrogeno, la cooperazione internazionale, l'ulteriore sviluppo, ecc., per sviluppare un quadro d'azione per la produzione di energia dell'idrogeno, il trasporto, le applicazioni e i mercati.
L'idrogeno verde, prodotto da fonti energetiche rinnovabili come il solare e l'eolico, è la spina dorsale dei piani della Germania per abbandonare i combustibili fossili in futuro. Rispetto all'obiettivo proposto tre anni fa, il governo tedesco ha raddoppiato l'obiettivo di capacità produttiva di idrogeno verde nella nuova strategia. La strategia prevede che entro il 2030 la capacità produttiva di idrogeno verde della Germania raggiungerà i 10 GW, rendendo il Paese una "centrale elettrica a idrogeno", leader nella fornitura di tecnologia.
Secondo le previsioni, entro il 2030 la domanda di idrogeno in Germania raggiungerà i 130 TWh. Questa domanda potrebbe addirittura raggiungere i 600 TWh entro il 2045, se la Germania dovesse raggiungere la neutralità climatica.
Pertanto, anche se l'obiettivo di capacità di elettrolisi dell'acqua domestica venisse aumentato a 10 GW entro il 2030, il 50-70% della domanda di idrogeno della Germania sarebbe comunque soddisfatto dalle importazioni e questa percentuale continuerà ad aumentare nei prossimi anni.
Di conseguenza, il governo tedesco afferma di stare lavorando a una strategia separata per l'importazione di idrogeno. Inoltre, si prevede di costruire una rete di condotte per l'idrogeno di circa 1.800 chilometri in Germania già nel 2027-2028, attraverso nuove costruzioni o ristrutturazioni.
"Investire nell'idrogeno significa investire nel nostro futuro, nella protezione del clima, nel lavoro tecnico e nella sicurezza dell'approvvigionamento energetico", ha affermato il vicecancelliere e ministro dell'Economia tedesco Habeck.
Continuare a sostenere l'idrogeno blu
Con la strategia aggiornata, il governo tedesco intende accelerare lo sviluppo del mercato dell'idrogeno e "innalzare significativamente il livello dell'intera catena del valore". Finora, i finanziamenti statali si sono limitati all'idrogeno verde e l'obiettivo rimane "raggiungere un approvvigionamento affidabile di idrogeno verde e sostenibile in Germania".
Oltre alle misure volte ad accelerare lo sviluppo del mercato in diversi settori (garantire un approvvigionamento sufficiente di idrogeno entro il 2030, costruire solide infrastrutture e applicazioni per l'idrogeno, creare condizioni quadro efficaci), le nuove decisioni rilevanti riguardano anche il sostegno statale alle diverse forme di idrogeno.
Sebbene il sostegno finanziario diretto all'energia dell'idrogeno proposto nella nuova strategia sia limitato alla produzione di idrogeno verde, anche l'impiego dell'idrogeno prodotto da combustibili fossili (il cosiddetto idrogeno blu), le cui emissioni di anidride carbonica vengono catturate e immagazzinate, può ricevere sostegno statale.
Come afferma la strategia, fino a quando non ci sarà abbastanza idrogeno verde, si dovrebbe utilizzare anche idrogeno di altri colori. Nel contesto del conflitto russo-ucraino e della crisi energetica, l'obiettivo della sicurezza dell'approvvigionamento è diventato ancora più importante.
L'idrogeno prodotto da energia elettrica rinnovabile è sempre più considerato una panacea per settori come l'industria pesante e l'aviazione, caratterizzati da emissioni particolarmente ostinate, nella lotta al cambiamento climatico. È anche visto come un modo per rafforzare il sistema elettrico con centrali a idrogeno come riserva nei periodi di bassa produzione di energia rinnovabile.
Oltre alla controversia sull'opportunità di supportare diverse forme di produzione di idrogeno, anche il campo delle applicazioni dell'energia da idrogeno è stato al centro della discussione. La strategia aggiornata sull'idrogeno stabilisce che l'uso dell'idrogeno in vari ambiti applicativi non dovrebbe essere limitato.
Tuttavia, i finanziamenti nazionali dovrebbero concentrarsi su settori in cui l'uso dell'idrogeno è "assolutamente necessario o non vi sono alternative". La strategia energetica nazionale tedesca per l'idrogeno tiene conto della possibilità di un'applicazione diffusa dell'idrogeno verde. L'attenzione è rivolta all'integrazione settoriale e alla trasformazione industriale, ma il governo tedesco sostiene anche l'uso futuro dell'idrogeno nel settore dei trasporti. L'idrogeno verde ha il potenziale maggiore nell'industria, in altri settori difficili da decarbonizzare come l'aviazione e il trasporto marittimo, e come materia prima per i processi chimici.
La strategia afferma che il miglioramento dell'efficienza energetica e l'accelerazione dell'espansione delle energie rinnovabili sono fondamentali per raggiungere gli obiettivi climatici della Germania. Ha inoltre evidenziato che l'uso diretto di energia elettrica rinnovabile è preferibile nella maggior parte dei casi, come nei veicoli elettrici o nelle pompe di calore, grazie alle minori perdite di conversione rispetto all'uso dell'idrogeno.
Per quanto riguarda il trasporto su strada, l'idrogeno potrà essere utilizzato solo nei veicoli commerciali pesanti, mentre per il riscaldamento sarà utilizzato in "casi piuttosto isolati", ha affermato il governo tedesco.
Questo potenziamento strategico dimostra la determinazione e l'ambizione della Germania nello sviluppo dell'energia a idrogeno. La strategia afferma chiaramente che entro il 2030 la Germania diventerà un "importante fornitore di tecnologia dell'idrogeno" e stabilirà un quadro di sviluppo per l'industria dell'energia a idrogeno a livello europeo e internazionale, come procedure di licenza, standard comuni e sistemi di certificazione, ecc.
Gli esperti energetici tedeschi hanno affermato che l'idrogeno è ancora un elemento mancante dell'attuale transizione energetica. Non si può ignorare che offre l'opportunità di coniugare sicurezza energetica, neutralità climatica e maggiore competitività.
Data di pubblicazione: 08-08-2023
