Dal 2024, le batterie super-caricate sono diventate uno dei vertici tecnologici per cui le aziende produttrici di batterie per auto sono in competizione. Molti produttori di batterie e OEM hanno lanciato batterie quadrate, soft-pack e cilindriche di grandi dimensioni che possono essere caricate all'80% di SOC in 10-15 minuti, o caricate in 5 minuti con un'autonomia di 400-500 chilometri. La ricarica rapida è diventata una ricerca comune per le aziende produttrici di batterie e le case automobilistiche.
Il 4 luglio, Honeycomb Energy ha presentato una serie di nuovi prodotti competitivi per la linea Short Knife al Global Partner Summit. Per il mercato puramente elettrico, Honeycomb Energy ha introdotto la cella per batteria Short Knife al litio ferro fosfato da 5C più avanzata del settore, con un tempo di ricarica del 10-80% ridotto a 10 minuti, e una cella ternaria supercaricata da 6C, in grado di soddisfare contemporaneamente l'esperienza di autonomia ultra elevata e supercarica. Una ricarica di 5 minuti può raggiungere un'autonomia fino a 500-600 chilometri. Per il mercato dei veicoli ibridi plug-in (PHEV), Honeycomb Energy ha lanciato la prima cella per batteria ibrida a lama corta da 4C del settore: "armatura a scaglie di drago ibrida a tre yuan da 800V"; finora, i prodotti di ricarica rapida di Honeycomb Energy hanno coperto completamente la gamma da 2,2C a 6C e sono completamente adattati ai modelli di autovetture con diverse forme di potenza, come PHEV ed EV.
L'ibrida 4C Dragon Scale Armor inaugura l'era della sovralimentazione PHEV
Dopo il lancio della seconda generazione di batterie ibride a lama corta speciali lo scorso anno, Honeycomb Energy ha lanciato la prima batteria a lama corta da tre yuan con separazione termoelettrica del settore: la "corazza a scaglie di drago ibrida da tre yuan da 800 V".
Come suggerisce il nome, la batteria ibrida a scaglie di drago da 800 V a tre yuan è adatta all'architettura della piattaforma a 800 V, supporta la ricarica ultraveloce, può raggiungere una velocità di ricarica massima di 4 C e adotta la tecnologia di separazione termoelettrica a scaglie di drago, che è più sicura. Grazie al supporto della tecnologia di ricarica rapida 800 V + 4 C, è diventata il prodotto PHEV con la ricarica più rapida del settore. Questa batteria rivoluzionaria, progettata per la prossima generazione di veicoli ibridi, sarà prodotta in serie a partire da luglio 2025.
Nel mercato attuale, i modelli PHEV sono diventati la forza trainante del continuo aumento del tasso di penetrazione delle nuove energie. I prodotti a lama corta di Honeycomb Energy si adattano perfettamente alla struttura interna dei modelli PHEV, che possono efficacemente evitare il tubo di scarico e raggiungere un'elevata integrazione e potenza.
La resistenza del prodotto con armatura a scaglie di drago ternaria ibrida da 800 V è più evidente. Rispetto al tradizionale pacco batteria per veicoli ibridi plug-in, questo prodotto ha ottenuto un aumento del 20% nell'utilizzo del volume. Insieme alla densità energetica di 250 Wh/kg, può fornire ai modelli ibridi plug-in 55-70 kWh di spazio di selezione della potenza e raggiungere un'autonomia in modalità puramente elettrica fino a 300-400 km. Questo ha raggiunto il livello di resistenza di molti veicoli elettrici puri.
Ancora più importante, questo prodotto ha ottenuto anche una riduzione del 5% del costo unitario, il che lo rende più vantaggioso in termini di prezzo.
Le batterie sovralimentate 5C e 6C accendono il mercato dell'elettrico puro
Honeycomb Energy ha inoltre lanciato due batterie sovralimentate, una al litio-ferro a lama corta e una ternaria, per il mercato dei veicoli elettrici, per soddisfare l'urgente necessità delle case automobilistiche di aumentare la velocità di ricarica.
La prima è una batteria supercharger a lama corta 5C basata sul sistema al litio ferro fosfato. Questa cella a ricarica rapida a lama corta può completare il rifornimento di energia dal 10% all'80% in 10 minuti e la durata del ciclo può raggiungere oltre 3.500 cicli. Sarà prodotta in serie a dicembre di quest'anno.
L'altra è una batteria supercharger 6C basata sul sistema ternario. Il 6C è diventato un campo di battaglia per le aziende produttrici di batterie. La batteria supercharger 6C creata da Honeycomb Energy ha una potenza di picco di 6C nell'intervallo SOC del 10%-80%, può essere ricaricata in 5 minuti e ha un'autonomia di 500-600 km, che può soddisfare le esigenze di lunghe distanze nel tempo di una tazza di caffè. Inoltre, l'intero pacco batteria di questo prodotto ha una potenza fino a 100-120 kWh e l'autonomia massima può superare i 1.000 km.
Coltivare a fondo il processo di impilamento e prepararsi per le batterie allo stato solido
Nella fase di pre-ricerca sulle batterie allo stato solido, Honeycomb Energy ha anche lanciato al summit una batteria semisolida ternaria con una densità energetica di 266 Wh/kg. Si tratta del primo prodotto che Honeycomb Energy ha definito in base ai tempi, ai costi e agli scenari applicativi per la produzione di massa. Viene utilizzato principalmente per modelli di grande capacità con forme speciali. Rispetto alle batterie liquide ad alto contenuto di nichel, il tempo di resistenza al calore di questo prodotto quando è costretto a innescare una fuga termica è raddoppiato e la temperatura massima dopo la fuga è diminuita di 200 gradi. Presenta una migliore stabilità termica ed è meno probabile che si diffonda alle celle adiacenti.
Per quanto riguarda la tecnologia di impilamento, la tecnologia "flying stacking" di Honeycomb Energy ha raggiunto una velocità di impilamento di 0,125 secondi/pezzo. È stata avviata la produzione su larga scala negli stabilimenti di Yancheng, Shangrao e Chengdu, migliorando significativamente l'efficienza produttiva. L'investimento in attrezzature per GWh del processo di flying stacking è inferiore a quello del processo di avvolgimento.
Il continuo progresso della tecnologia di flying stacking è inoltre in linea con l'attuale tendenza competitiva alla continua riduzione dei costi nel settore delle batterie. In abbinamento alla strategia di Honeycomb Energy basata su prodotti singoli di grandi dimensioni, più questa tecnologia viene prodotta, maggiore sarà l'effetto scala, e la costanza e la resa dei prodotti continueranno a migliorare.
In occasione di questo summit, Honeycomb Energy ha illustrato in dettaglio il suo ultimo sistema di prodotto e i vantaggi globali offerti dal continuo sviluppo della tecnologia di stacking a lama corta. Ha inoltre presentato diversi argomenti di punta per raggiungere risultati vantaggiosi con i fornitori. Con la sospensione del progetto di Tesla sui cilindri di grandi dimensioni, il futuro di questi ultimi è ancora più incerto. Sullo sfondo dell'intensificarsi della concorrenza interna nel settore delle batterie per l'energia, la ricarica rapida a lama corta di Honeycomb Energy è senza dubbio diventata sinonimo della prossima generazione di prodotti per batterie per l'energia. Con l'accelerazione della produzione e dell'installazione di massa grazie alla ricarica rapida a lama corta supportata dalla tecnologia di stacking volante, lo slancio di sviluppo di Honeycomb Energy aumenterà ulteriormente.
Data di pubblicazione: 12-lug-2024
