La Compagnia ferroviaria nazionale francese (SNCF) ha recentemente proposto un piano ambizioso: soddisfare il 15-20% della domanda di elettricità attraverso la produzione di energia da pannelli fotovoltaici entro il 2030 e diventare uno dei maggiori produttori di energia solare in Francia.
La SNCF, il secondo più grande proprietario terriero dopo il governo francese, ha annunciato il 6 luglio che installerà 1.000 ettari di tettoie sui terreni di sua proprietà, nonché sui tetti degli edifici e sui parcheggi, secondo l'Agence France-Presse.Pannelli fotovoltaici, l'investimento complessivo del piano dovrebbe raggiungere 1 miliardo di euro.
Attualmente, la SNCF affitta i propri terreni a produttori solari in diverse località del sud della Francia.Ma il presidente Jean-Pierre Farandou ha dichiarato il 6 di non essere ottimista riguardo al modello esistente, pensando che significhi “affittare il nostro spazio ad altri a buon mercato, lasciando loro investire e realizzare un profitto”.
Farandu ha detto: “Stiamo cambiando marcia”.«Non affittiamo più il terreno, ma produciamo noi stessi l'elettricità... Anche questa è una sorta di innovazione per SNCF.Dobbiamo avere il coraggio di guardare oltre”.
Francourt ha inoltre sottolineato che il progetto aiuterà la SNCF a controllare le tariffe e a proteggerla dalle fluttuazioni del mercato elettrico.L'impennata dei prezzi dell'energia dall'inizio dello scorso anno ha spinto la SNCF ad accelerare i piani, e il solo settore passeggeri della compagnia consuma l'1-2% dell'elettricità francese.
Il progetto di energia solare della SNCF coprirà tutte le regioni della Francia, con progetti che inizieranno quest'anno in circa 30 siti di varie dimensioni, ma la regione del Grand Est sarà “un importante fornitore di terreni”.
SNCF, il più grande consumatore francese di elettricità industriale, ha 15.000 treni e 3.000 stazioni e spera di installare 1.000 megawatt di pannelli fotovoltaici di punta entro i prossimi sette anni.A tal fine, opera una nuova filiale SNCF Renouvelable che competerà con leader del settore come Engie o Neoen.
La SNCF prevede inoltre di fornire elettricità direttamente alle apparecchiature elettriche in molte stazioni ed edifici industriali e di alimentare alcuni dei suoi treni, oltre l'80% dei quali attualmente funzionano con l'elettricità.Nei periodi di punta l'elettricità può essere utilizzata per i treni;durante i periodi non di punta, la SNCF può venderlo e il ricavato finanziario risultante sarà utilizzato per finanziare la manutenzione e il rinnovamento dell'infrastruttura ferroviaria.
Il ministro francese per la transizione energetica, Agnès Pannier-Runacher, ha sostenuto il progetto solare perché “riduce le bollette rafforzando le infrastrutture”.
La SNCF ha già avviato l'installazione di pannelli fotovoltaici nei parcheggi di un centinaio di piccole stazioni ferroviarie e di numerose grandi stazioni ferroviarie.I pannelli saranno installati dai partner, con la SNCF che si impegna ad “acquistare, ove possibile, i componenti necessari per realizzare i suoi progetti fotovoltaici in Europa”.
Guardando al 2050, ben 10.000 ettari potrebbero essere coperti da pannelli solari, e la SNCF prevede che sarà autosufficiente e rivenderà anche gran parte dell’energia che produce.
Orario di pubblicazione: 07-lug-2023
