La Compagnia nazionale delle ferrovie francesi (SNCF) ha recentemente proposto un piano ambizioso: soddisfare il 15-20% della domanda di elettricità tramite la produzione di energia da pannelli fotovoltaici entro il 2030 e diventare uno dei maggiori produttori di energia solare in Francia.
SNCF, il secondo proprietario terriero dopo il governo francese, ha annunciato il 6 luglio che installerà 1.000 ettari di copertura fotovoltaica sui terreni di sua proprietà, nonché sui tetti degli edifici e sui parcheggi, secondo l'Agence France-Presse. Pannelli fotovoltaici: l'investimento totale del piano dovrebbe raggiungere 1 miliardo di euro.
Attualmente, la SNCF affitta i propri terreni a produttori di energia solare in diverse località del sud della Francia. Tuttavia, il presidente Jean-Pierre Farandou ha dichiarato il 6 di non essere ottimista riguardo al modello attuale, ritenendo che si tratti di "affittare i nostri spazi ad altri a basso costo, consentendo loro di investire e realizzare profitti".
Farandu ha dichiarato: "Stiamo cambiando marcia". "Non affittiamo più i terreni, ma produciamo noi stessi l'elettricità... Anche questa è una sorta di innovazione per SNCF. Dobbiamo osare guardare oltre".
Francourt ha inoltre sottolineato che il progetto aiuterà SNCF a controllare le tariffe e a proteggerla dalle fluttuazioni del mercato elettrico. L'impennata dei prezzi dell'energia dall'inizio dello scorso anno ha spinto SNCF ad accelerare i piani, e il solo settore passeggeri della compagnia consuma l'1-2% dell'elettricità francese.
Il progetto di energia solare della SNCF coprirà tutte le regioni della Francia, con progetti che inizieranno quest'anno in circa 30 siti di varie dimensioni, ma la regione del Grand Est sarà "un importante fornitore di appezzamenti".
SNCF, il maggiore consumatore francese di elettricità industriale, gestisce 15.000 treni e 3.000 stazioni e punta a installare 1.000 megawatt di pannelli fotovoltaici di picco entro i prossimi sette anni. A tal fine, è attiva una nuova filiale, SNCF Renouvelable, che competerà con leader del settore come Engie o Neoen.
SNCF prevede inoltre di fornire elettricità direttamente alle apparecchiature elettriche di numerose stazioni ed edifici industriali e di alimentare alcuni dei suoi treni, oltre l'80% dei quali attualmente funziona a elettricità. Durante le ore di punta, l'elettricità può essere utilizzata per alimentare i treni; durante le ore di minore attività, SNCF può venderla e i proventi derivanti saranno utilizzati per finanziare la manutenzione e il rinnovo dell'infrastruttura ferroviaria.
La ministra francese per la transizione energetica, Agnès Pannier-Runacher, ha sostenuto il progetto solare perché "riduce le bollette rafforzando al contempo le infrastrutture".
La SNCF ha già iniziato a installare pannelli fotovoltaici nei parcheggi di un centinaio di piccole stazioni ferroviarie, nonché di diverse grandi stazioni ferroviarie. I pannelli saranno installati da partner, con la SNCF che si impegna ad "acquistare, ove possibile, i componenti necessari per realizzare i suoi progetti fotovoltaici in Europa".
Guardando al 2050, fino a 10.000 ettari potrebbero essere coperti da pannelli solari e la SNCF prevede di essere autosufficiente e addirittura di rivendere gran parte dell'energia prodotta.
Data di pubblicazione: 07-07-2023
