Come parte importante dei veicoli elettrici, le batterie agli ioni di litio avranno un certo impatto ambientale durante la fase di utilizzo. Per un'analisi completa dell'impatto ambientale, sono stati scelti i pacchi batteria agli ioni di litio, costituiti da 11 materiali diversi, come oggetto di studio. Implementando il metodo di valutazione del ciclo di vita e il metodo di peso entropico per quantificare il carico ambientale, viene creato un sistema di valutazione dell'indice multilivello basato sulle caratteristiche della batteria ambientale.
Il rapido sviluppo dell'industria dei trasporti1 svolge un ruolo particolarmente importante nello sviluppo economico e sociale. Allo stesso tempo, consuma anche una grande quantità di combustibili fossili, causando un serio inquinamento ambientale. Secondo l'IEA (2019), circa un terzo delle emissioni globali di CO2 provengono dal settore dei trasporti. Al fine di ridurre l'enorme domanda di energia e l'onere ambientale del settore dei trasporti globali, l'elettrificazione del settore dei trasporti è considerata una delle misure chiave per ridurre le emissioni di inquinanti. Pertanto, lo sviluppo di veicoli ecologici e sostenibili, in particolare i veicoli elettrici (EV), è diventato un'opzione promettente per l'industria automobilistica.
A partire dal dodicesimo piano quinquennale (2010-2015), il governo cinese ha deciso di promuovere l'uso di veicoli elettrici per rendere più pulito i viaggi. Tuttavia, la grave crisi economica ha costretto i paesi ad affrontare problemi come la crisi energetica, l'aumento dei prezzi dei combustibili fossili, l'elevata disoccupazione, l'aumento dell'inflazione, ecc., Che hanno influenzato la mentalità sociale, la capacità dei consumatori delle persone e il processo decisionale del governo. Pertanto, la bassa accettazione e l'accettazione dei veicoli elettrici ostacolano la prima adozione di veicoli elettrici sul mercato.
Al contrario, le vendite di veicoli alimentati a carburante hanno continuato a diminuire e la tendenza alla crescita nel numero di proprietari ha rallentato. In altre parole, con l'applicazione delle normative e il risveglio della consapevolezza ambientale, le vendite di veicoli a combustibile convenzionali sono cambiate opposte alle vendite di veicoli elettrici e il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici è in rapido aumento. Allo stato attuale, le batterie agli ioni di litio (LIB) sono la scelta migliore nel campo dei veicoli elettrici a causa del loro peso leggero, buone prestazioni, alta densità di energia e potenza elevata. Inoltre, le batterie agli ioni di litio, come tecnologia principale per i sistemi di stoccaggio delle batterie, hanno anche un grande potenziale in termini di sviluppo energetico sostenibile e una significativa riduzione delle emissioni di carbonio.
Nel processo di promozione, i veicoli elettrici sono talvolta visti come veicoli a emissioni zero, ma la produzione e l'uso delle loro batterie hanno un grande impatto sull'ambiente. Di conseguenza, recenti ricerche si sono concentrate maggiormente sui benefici ambientali dei veicoli elettrici. Esistono molte ricerche sulle tre fasi di produzione, uso e smaltimento dei veicoli elettrici, hanno preso tre delle batterie del mercato dei veicoli elettrici cinesi (LFP) più ampiamente utilizzato di ossido di manganese di nichel di litio e condotto un'analisi speciale. Di queste tre batterie in base alla valutazione del ciclo di vita (LCA) delle fasi di produzione, uso e riciclaggio delle batterie di trazione. I risultati mostrano che la batteria del fosfato di ferro al litio ha prestazioni ambientali migliori rispetto alla tripla batteria in condizioni generali, ma l'efficienza energetica nella fase di utilizzo non è buona come la batteria tripla e ha più valore di riciclaggio.
Tempo post: agosto-10-2023
